济南历下区事业单位院区出入口升级｜利旧伸缩门加装车牌识别道闸一进一出改造项目

项目类型：济南本地落地工程

一、场景概述：临街院区一进一出车牌识别停车管理解决方案

本项目为临街事业单位院区出入口智能化升级改造工程。院区原有电动伸缩门保留继续使用，无需拆除重建；在大门内侧增设一进一出双通道车牌识别道闸系统，打造 “外门物理封闭 + 内门智能放行” 的双层出入口管控方案，解决大院外来车辆随意进出、人工登记效率低下等管理难题。

二、项目痛点：

1. 外来车辆管控困难：院区大门紧邻城市主干道，社会闲散车辆可随意驶入院区停放，院内停车秩序混乱，安保压力大。
2. 传统人工登记效率低：出入口依靠安保人工核验登记车辆，早晚高峰期容易出现门口拥堵，通行体验差，无法实现无人值守管理。
3. 原有伸缩门功能单一：仅依靠电动伸缩门完成大门封闭，只能做到全开 / 全关，无法对院内备案车辆快速放行，伸缩门频繁开关损耗大，不适用于高频车流通行。
4. 安全管理存在短板：缺少双层防护机制，伸缩门开启期间，大门无车辆识别拦截关卡，院区出入口安防防线薄弱。
5. 进出车流易拥堵：未划分独立进出通道，进出车辆大门口会车，临街出入口直接汇入主干道，极易造成路口通行堵塞。

三、客户核心需求：

该院区为临街事业单位大院，大门原有电动伸缩门设备可继续保留使用，客户不希望拆除原有大门进行整体换新。
现需对出入口进行智能化升级，在大门内侧搭建一进一出双通道车牌识别道闸管理系统。期望实现院内备案车辆自动快速通行，外来访客车辆人工核验放行；工作日开启智能通行模式，夜间、节假日可关闭伸缩门完成院区全封闭管控，以此解决车辆进出管控难题，提升出入口通行效率与院区安防等级。

四、整体解决方案：

结合院区现场条件与实际管理需求，本次项目采用“原有伸缩门利旧 + 内侧双通道车牌识别道闸”的双层出入口管控解决方案。保留外侧原有电动伸缩门作为第一道物理防线，在大门内侧增设一进、一出两套独立蓝帝智瞳401车牌识别一体机与LDM2直杆道闸，形成前后串联的双关卡布局。工作日伸缩门保持完全敞开，由车牌识别系统承担车辆通行管理，院内备案车辆识别后自动抬杆放行，外来访客车辆经安保远程核验确认后通行；夜间及节假日关闭外侧伸缩门，实现院区出入口整体封闭。进出双向通道相互独立，车流分离互不干扰；两套系统可后期加装互锁联动，进一步消除通行安全隐患，兼顾通行效率与院区安防安全。

五、设备参数：

1. LDM2智能道闸：1.5MM冷轧钢板外壳，3S变速起降电机，电机功率：150W，机械限位手动可调
2. 蓝帝智瞳401车牌识别一体机：臻识C3 300W识别像素，语音、四行显示，可自定义显示内容
3. 直杆专用地感雷达：按钮配置所有设置，方便操作，识别灵敏
4. 车牌识别系统软件：通字款软件，可在本地电脑长期稳定运行，操作标准，进出记录、车牌名单均可快速导出

六、落实实施过程：

1. 现场勘测规划：实地勘察院区出入口、原有伸缩门工况、临街主干道车流，确定双通道设备安装位置，避开逆光、车流盲区。
2. 管线与土建施工：在伸缩门后方院区内侧开展土建施工，预埋车辆地感线圈，布设供电与通讯线路，浇筑设备安装底座。
3. 设备安装调试：分别安装入口、出口两套车牌识别相机与直杆道闸；录入院内备案车辆白名单，调试识别速度、抬杆延时参数。
4. 系统联调测试：模拟各类车辆通行场景进行反复试车，验证进出分离通行效果；演练伸缩门‑道闸两种工作模式切换运行。
5. 隐患排查与验收交付：重点核查两道关卡缓冲区通行风险，给出互锁升级优化方案；对安保人员完成操作培训，项目竣工验收交付。

七、落地效果：

• ✅通行效率提升：内部车辆无感快速通行，出入口实现无人值守，告别人工登记，高峰时段不再拥堵；
• ✅车辆管控到位：外来社会车辆无法自由驶入，院内停车秩序得到规范；
• ✅双层安全保障：伸缩门与车牌识别道闸构成两道防线，非工作时间可物理锁死大门，安全冗余更高；
• ✅车流有序分流：进出双通道分离行驶，避免大门口会车，降低临街路口剐蹭风险；
• ✅改造成本可控：原有伸缩门利旧复用，在较低投入下完成出入口智能化升级。

八、蓝帝安防设备服务范围：

蓝帝安防设备位于济南，是一家专注于车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、空降闸、人脸识别系统、人行栅栏小门等安防设备批发与工程服务商。济南及周边自有团队上门勘测安装维保，设备全国批发供货，外地大型工程项目条件合适均可外派实施。适配住宅小区、老旧小区改造、无人值守停车场、商业综合体、厂区车辆管控、酒店停车场、写字楼、酒店停车场等行业场景项目。

九、常见问题：

Q：为什么官网已经看不见蓝帝智瞳系列的产品介绍？
A：由于臻识相机升级到500W像素后，所有性能均发生了质的蜕变。整体外观也完全不同，产品型号升级为：”蓝帝道核C5H“。
Q：为什么官网LDM2智能道闸也没有了？
A：智能道闸经过了由交流电机往直流电机的转变，可以说道闸机的内核发生的变化更大。我们也是进行了变更，现如今的型号为”LDM1“，为直流道闸。
Q1：本项目原有大门设备如何处理？
A：院区原有电动伸缩门保留利旧，无需拆除更换，以此控制整体改造成本，在大门内侧新增智能管控设备。
Q2：出入口采用什么样的布局方案？
A：采用前后串联双层关卡布局。外侧为原有伸缩门，内侧加装一进一出两套独立车牌识别一体机 + 直杆道闸，进出车流双通道分离通行。
Q3：项目主要解决了哪些管理痛点？
A：解决了临街院区外来社会车辆随意驶入停放、人工登记通行效率低、高峰期门口拥堵、单伸缩门安防薄弱、进出车辆易会车堵塞等问题。
Q4：两套大门设备如何配合运行？
A：工作日伸缩门保持敞开，由车牌识别系统负责日常车辆放行，院内备案车辆自动抬杆通行，外来访客经安保核验后放行；夜间、节假日关闭伸缩门，出入口实现全封闭管控。后期还可升级伸缩门与道闸互锁联动，消除缓冲区通行隐患。
Q5：项目落地后取得了哪些效果？
A：院区建成双层安防体系，出入口实现无人值守，内部车辆无感快速通行，高峰拥堵得到解决；外来车辆进出得到严格管控；双通道分流避免会车风险；在低成本改造前提下，院区出入口整体安防与管理效率全面升级。

十：项目总结：

本临街事业单位院区出入口智能化改造项目，是典型的“利旧升级型出入口改造案例”。项目没有拆除原有电动伸缩门，通过在院区内侧增设一进一出双通道车牌识别道闸系统，打造出 “外门物理封闭 + 内门智能放行” 的双层安防管控方案。
项目落地后成功实现两种运营模式灵活切换：工作日伸缩门常开，车牌识别系统完成内部车辆无感放行、外来访客权限管控，出入口达成无人值守；夜间及节假日关闭伸缩门，院区出入口彻底封闭。双通道分离通行，从根源减少大门口会车拥堵风险，在节约改造成本的前提下，同时提升了出入口通行效率与院区安全防护等级，为拥有现有大门设备、计划低成本智能化升级的机关、园区类项目，提供了成熟可复制的改造参考方案。